据韩国媒体8日报道，朝鲜批准了俄罗斯对罗津港的50年使用权，同时考虑将中国对罗津港的使用权延长10年。另据日本媒体8日报道，朝鲜已决定对外国企业全面开放罗先市。

　　俄码头规模大得多

　　吉林省延边朝鲜族自治州委副书记李龙熙8日在出席全国人民代表大会时接受韩联社采访，他表示：“朝鲜批准了俄罗斯对罗津港第3号码头的50年使用权，并且考虑将中国对第1号码头的使用权再延长10年。”

　　罗津港共由5个码头组成，其中3号码头比1号在规模上要大得多。

　　李龙熙表示：“中国2008年获得1号码头的使用权，目前朝中两国正在就再延长10年进行磋商。中国方面正在修建1号码头的设施，使它符合中国的用途。该工程竣工之后将开始进行物流运输。”

　　“在获得罗津港的使用权之后，延边地区可以通过该港口向上海等国内城市运输煤炭，并可以发展面向太平洋和出口日本等地的物流，”李龙熙说。

　　多年来，中国一直关心朝鲜的罗津港，希望将罗津港发展成为东北三省的东海出海口。据了解，中方对1号码头的修建项目已投入了数千万人民币。

　　韩国媒体认为，俄罗斯方面其实也在关心罗津港。如果该港发展成为朝中之间的国际物流中心，俄罗斯可以将库页岛和西伯利亚生产的石油和天然气运往罗津，再通过该港口向周边国家出售。

　　据此，俄罗斯于去年7月同朝鲜签署了罗津至哈山的铁路合作项目，并将在今年底投入1.4亿欧元。

　　全面对外开放罗先市

　　另据日本《产经新闻》8日报道，朝鲜劳动党行政部长张相泽本月曾访问罗先市，并表示将在6个月内向外国企业全面开放该市。

　　张相泽身为金正日的妹夫，被认为是朝鲜的“第二把手”。

　　朝鲜在1991年12月将相邻的罗津市和先锋市合并为一个城市，并且指定其为经济自由贸易特区，由于对外国人和外国企业的活动限制，未能达成预期的特区效益。但是，金正日日前访问该市之后引起了舆论关注。今年1月，罗先市被提升为直辖市。

　　负责引进外资的朝鲜大丰国际集团的高层负责人表示：“往后罗先市与清津港一带，将会发展成为连接朝鲜、中国和俄罗斯的东北亚物流中心。”